Маяк
История маяков
Первым был Фаросский — башня у входа в гавань Александрии, поднятая
в III веке до нашей эры больше чем на сотню метров. Ночью на её
вершине жгли костёр, днём дым был виден за десятки километров.
Простояв полторы тысячи лет, он рухнул от землетрясений, но успел
отдать своё имя всем маякам разом: во французском, испанском и
итальянском они до сих пор зовутся его именем.
Тысячелетия маяк оставался просто костром на башне. Всё изменил
француз Огюстен Френель: в 1822 году он собрал линзу из
концентрических колец стекла — она весила втрое меньше сплошной и
собирала рассеянный свет лампы в узкий пучок. Огонь, который прежде
был виден за пару миль, стал доставать за двадцать.
Каждый маяк получил собственный характер — период проблесков. По
нему, как по подписи, штурман узнавал в темноте, мимо какого мыса
идёт. Ошибиться было нельзя: маяк ставят не там, где красиво, а
там, где погибали корабли.
При маяке жил смотритель, часто с семьёй, — годами на скале, с
припасами по расписанию. Его работой было простое и безжалостное:
свет не должен погаснуть ни на одну ночь.
К концу XX века их сменила автоматика, а затем и спутники. Смотрителей
почти не осталось, многие башни погасли. Но те, что горят, светят
по той же причине, что и костёр на Фаросе: где-то в темноте идёт
судно, и ему нужно знать, где земля.
- Высота башни
- 18 м
- Основание
- скалистый островок
- Огонь
- проблесковый, вращающийся
- Смотритель
- нет — автоматика